搭載二沖程50cc引擎的全尺寸運動車款，在90時代曾是許多騎士人生首輛座駕的重要定位車款。各家廠商競相提升規格性能，最終導緻設下60公裡/小時限速規定的局面。本文介紹的「NS-1」，正是HONDA最後一款二沖程50cc全尺…
本田最近有點忙，不是在開發新車，就是在領獎路上。這不，2025年剛過一半，本田的EM1e:電動小速克達和NC750X多功能中量級車型就雙雙斬獲國際設計大獎――RedDot和iF都給了獎杯。你沒看錯，一台是城市通勤的入門電動車，…
各位老鐵好，今天咱們來聊聊一台争議不小的拉力車，就是本田的CB500X，先聲明啊，本人不吹不黑，純屬個人感受，覺得有用的點個關注，覺得扯淡的咱評論區文明交流。這車最紮眼的莫過于鳥嘴設計，遠遠看着确實有拉力範…
2025年6月30日是在日本可以預訂本田CB1300SF和CB1300SB最終版車型的最後一天。這标志着兩款經典摩托即将告别曆史舞台。經典車型的終結倒計時本田CB1300SF與CB1300SB自1992年投産以來，曆經33載歲月沉澱，如今已進入銷…
i-MMD系統，在一定程度上也是本田與日産未能達成合并的原因之一，如今它是本田汽車技術的核心，但它似乎天生就适合兩輪車。而現在川崎和雅馬哈也亮出了自己的“底牌”……電動化浪潮勢不可擋，于摩托車行業而言，它既…
2025年再度驚現第二台全新庫存2005款本田CBR1000RR火刃，将于今夏落槌。與此前二月在倫敦摩托車展以22,000英鎊成交的同齡未開封火刃不同，這台車甚至從未被啟動過。本田Fireblade車廂已打開本田火刃在原裝箱中它将于…
部分車友反映的下單後遲遲等不到實車，為什麼？我這裡幫大家翻了一些資料，嘗試來解答一下這個問題。主要結論就是，多重因素的疊加，而不是單一原因，導緻咱們訂單都下了好幾個月也等不到一輛車。這裡的多重因素，主…
2025年JOINTSCustomBikeShow于日本名古屋PortMesse圓滿落幕，作為年度最具代表性的定制車展，其機車展示數量與參展水準延續一貫的高标準，尤其在V-Twin與Harley-Davidson改裝領域再次呈現強烈吸引力。然而在長排Chop…
在摩托車的江湖裡，本田CB400SUPERFOUR是一款繞不開的經典，從1992年登場到2022年落幕，它足足暢銷30年。接下來，讓我們一起了解一下使這款摩托車成為經典的關鍵技術：HYPERVTEC。起步：BIG-1血統的400cc版本CB400SU…
心心念念想買個摩托車，正好趕上兩本出新車，對比了一番，參加了500抵1300送880大禮包的五羊本田nwg150，本想上pcx160，無奈價格超出心理價位，看了看二手pcx160，這些玩意兒太保值了，再加上二手市場太多收藏家，賣…
五月初喜提愛車，紅色的nx400。買之前吧，其實已經觀望了一年多了。一方面是價格還不合适，另一方面總是擔心網上說的它的各種問題。最後碰上新一輪降價，加上出了25款（雖然隻是換了一個版畫哈哈），選來選去，還是決…
本田你要是這麼搞，CL250也不至于要打半折銷售，在2025年的本田CL系列改裝大賽中，來自土耳其的改裝品牌BunkerCustomCycles首度聯手本田官方，推出了一款CafeRacer風格十足的CL250，成功獲得冠軍，也帶來了不一樣的視…
Honda的新NT1100在全球場中是運動旅行車中最好的之一。運動旅行摩托車自50年前首次在運動标準車上安裝全整流罩以來，一直以這種形式存在。而本田自80年代初以來就擁抱了這個類别，推出了如CBX、ST1100/1300和VFRs等車…
HONDACB這個名稱，不僅代表着旗艦車款，現今CB這個稱号也常見于基本款的摩托車。而堪稱最具代表性的基本款CB車型，正是1992年問世的CB750。投入街車熱潮的基本款CB這款名為CB750的街車，是自1992年起持續生産至2008年…
你還記得自己人生中第一台摩托車是什麼牌子嗎？很大概率，它來自本田。現在，這個為無數人帶來「人生第一台車」的品牌，宣布了一個聽起來有點誇張但完全真實的數字――全球累計摩托車産量突破5億台。500,000,000。這…