号稱“羅馬輕騎兵”貝納利BKX250會不會是你入手硬派ADV第―選擇？請往下看✨參數配置一覽✨㈠🏍心髒：249cc單缸，zui大功率20.5kW（27.9匹）9500轉爆發，扭矩22.5牛米7250轉爆發。極速129km/h。㈡…
完全改裝後的552，超級帥我是今年4月9日提的552X，提車第一天跟着車商上高速跑了80公裡，加滿油（95）掉了一小格油耗（表顯，總共是六小格），因為新車沒過磨合期最高時速是80-100區間，我朋友騎着我的另一台凱越525…
4月2号到店裡時的樣子購車一個多月從4月9号提車到五月25号發生事故被幹廢，一共騎了4100公裡，我來分享一下我對這個車的感受和一些我遇到的問題吧。首先講講小毛病，從提車開始到首保期間，800公裡時我就發現我的車有…
喜歡摩托時間已久，真正開始擁有自己的摩托還是在16年，入手的一輛tnt250，俗稱貝納利小黃龍，當初買這車還是看朋友有一輛，覺得不錯，然後入手的，他是黑紅相間的，我是紅白相間的，當初年輕不懂事，車子也沒挂牌，…
最近貝納利正式發布2025款TRK702X，國産ADV市場再燃戰火，公路款36800元（标配三箱），越野款38800元（标配三箱），比老款直降2000元！這次新款不僅降價更是配置升級，電子油門、三種騎行模式、定速巡航全配齊，馬祖…
貝納利發布了2025新款TRK702X，售價：公路款36800元帶三箱，越野款38800元帶三箱。提到這款車，不能不讓人聯想到春風700MT，差不多的定位，同技術來源的動力總成，不得不來一番比較。外觀見仁見智，TRK702X跟700MT都…
2025款TRK702于萬衆矚目下正式發布，公路版售價36800元，越野版售價38800元，憑借諸多亮點，瞬間點燃了騎行愛好者們的激情。5月23日至25日，貝納利在石家莊滹沱河藝術生态島舉辦了一場盛大的狂歡盛宴――「“冀”動山…
有車友私信問我想看看貝納利龍卷風552R和春風450SR怎麼選？畢竟兩款車型活動力度都不小，如今售價非常接近了。那麼本期咱們就來看看兩款車型如今的競争力究竟怎麼樣吧！先開看看最重要的售價！貝納利龍卷風552R此次帶…
對于很多摩友來說，一款既能夠在城市中靈活穿梭，又能在野外盡情撒歡的越野摩托車，那可太有吸引力了。今天要給大家介紹的貝納利BKX250，就是這樣一款試圖滿足多場景需求的車型。它究竟有哪些獨特之處，能在競争激烈…
2025年，ADV市場可謂新車不斷，700ccADV市場從未如此沸騰，升仕703F攜國産首款自研三缸引擎橫空出世，以218km/h極速刷新性能上限；貝納利TRK702則以AI智能+降價風暴卷土重來，将雙缸性價比推向極緻。三缸的暴力美學與…
2025年的北京摩展上，貝納利以BKX250的發布向市場投下一顆“價格炸彈”――公路版15980元、越野版16980元的定價，直接刷新了250cc拉力車的入門門檻。這款單缸輕量化拉力車憑借意式設計、高功率動力和親民價格，迅速成…
近年來，複古巡航摩托車在國内市場持續升溫，貝納利哈倫402的上市，為這一領域注入了新的活力，23800元的售價更是讓國産巡航車性價比得到最大的提升。然而我們很遺憾沒有參加哈倫402發布會，所以對這台新車一直是抱着…
殺瘋了！殺瘋了！3月工信部最新公示，貝納利BKX250（BJ250GY-4D)正式亮相！這款車型最早在2023年米蘭車展首發，海外版搭載300cc排量，而國内版本縮減至250cc，以降低購置和保險成本。🔹外觀設計：颠覆傳統，未…
最近剛剛參加了一場由北京摩幫視界自發組織的貝納利TRK552X的交車儀式，現場試駕之後，不由得産生了一個疑問：TRK552X到底都升級了哪些内容呢？怎麼就專為摩旅而生了呢？咋的？我市區通勤就不能騎啦？帶着這樣的疑問…
2025年的三月，寒潮席卷全國，安徽天柱山飄起了細雪。刺骨的冷風卻未能阻擋機車愛好者們的熱情――貝納利春季發布會如約而至。這是貝納利第十年與車友相聚天柱山，也是騎行節連續舉辦的第九個年頭。但風雪未能熄滅來…